Nabava i logistika dugo su se promatrale kao operativne funkcije koje se uključuju tek kada treba ugovoriti cijenu, naručiti robu ili organizirati prijevoz. Pandemija, inflacija, ratovi, poremećaji u opskrbnim lancima i stalne promjene na tržištu pokazali su da upravo ove funkcije često odlučuju hoće li poslovanje teći bez prekida.
U novoj epizodi Ambition Backstage podcasta o nabavi, logistici i liderstvu razgovarali smo s Marinom Repić Šarić, CEE Procurement director u Carlsberg grupi, Natašom Mihajlović, Managing director u P2P Logisticsu, i Anom Kores, Category manager za mliječne proizvode u METRO-u Hrvatska.
Tri sugovornice donijele su različite perspektive – od vođenja nabave na međunarodnim tržištima, preko poduzetništva i logistike, do razvoja karijere unutar velikog trgovačkog sustava. Ipak, sve tri složile su se u jednom: nabava i logistika danas više ne mogu funkcionirati odvojeno od strategije, prodaje, proizvodnje i upravljanja rizicima.
Nabava je od funkcije uštede postala strateški partner poslovanja
Marina Repić Šarić istaknula je kako se uspješnost nabave prije desetak godina uglavnom mjerila ostvarenim uštedama i cijenom postignutom u pregovorima. Danas je situacija bitno složenija.
U obzir se moraju uzimati geopolitički rizici, sankcije, carine, ratovi, vremenske nepogode, dostupnost sirovina, zalihe i mogućnost nastavka proizvodnje. Zbog toga nabava više nije samo operativna funkcija, nego postaje važan dio izgradnje otpornosti i konkurentnosti kompanije.
„Nabava mora biti za stolom“, poručila je Marina, objašnjavajući kako njezina funkcija danas obuhvaća 18 zemalja na tri kontinenta – središnju i istočnu Europu, Kanadu, Indiju i Nepal.
U tako velikom sustavu ne postoji jedan dominantan rizik koji se može pratiti. Sve je povezano: ratovi utječu na sankcije i carine, one na cijene i dostupnost, a sve zajedno na proizvodnju, zalihe i rezultate poslovanja.
Kada robe nema, nije važna samo cijena
Ana Kores u METRO-u radi osam godina, a karijeru je započela kao studentica. Danas vodi kategoriju mliječnih proizvoda, nakon što je kroz godine prošla nekoliko pozicija u nabavi.
U trgovini je, kaže, važno osigurati robu na vrijeme i po što povoljnijim uvjetima, ali bez ugrožavanja kvalitete i dostupnosti proizvoda kupcima.
„Koliko je važna ušteda, toliko je važno da sve komponente funkcioniraju zajedno“, objasnila je.
Poseban je izazov upravljanje zalihama. Prevelika zaliha može značiti skupo plaćenu robu i rizik isteka roka trajanja, dok premala zaliha može dovesti do praznih polica i nezadovoljstva kupaca. Kod svježih proizvoda prostor za pogrešku još je manji.
Zato nabava mora kontinuirano pratiti tržište, promjene cijena i dostupnost robe te procjenjivati kada kupiti, kada čekati i kada povećati zalihe.
Logistika danas funkcionira poput kriznog stožera
Nataša Mihailović u logistici je više od 25 godina, a posljednjih pet godina razvija vlastitu tvrtku P2P Logistics.
Prema njezinu iskustvu, logistika se posljednjih godina potpuno promijenila. Poremećaji koji su nekada bili iznimka sada su gotovo svakodnevica.
„Mi u logistici moramo biti mađioničari koji preko noći mijenjaju cijeli plan“, rekla je.
Logističke kompanije svakodnevno prate cijene goriva, stanje na granicama, dostupnost prijevoza, carine, sankcije i događanja na različitim tržištima. Kada se jedan pravac zatvori, potrebno je odmah tražiti drugi – brod zamijeniti avionom, promijeniti rutu ili pronaći novog partnera.
Ipak, postoje situacije koje ni najbolji plan ne može riješiti. Kao primjer navela je blokadu Sueskog kanala 2021. godine, kada su među zaustavljenim kontejnerima bili i oni njihovih klijenata.
U takvim trenucima ključne postaju fleksibilnost, krizni planovi i pravovremena komunikacija.
Nesigurnost više nije faza, nego novo poslovno okruženje
Sve tri sugovornice složile su se da se poslovanje vjerojatno neće vratiti na razinu stabilnosti kakva je postojala prije pandemije.
„Moramo se priviknuti na nesigurnost i promjene“, rekla je Marina.
To znači brže donošenje odluka na temelju dostupnih informacija, veću agilnost i spremnost na stalnu prilagodbu. Kompanije pritom moraju razvijati alate pomoću kojih mogu procijeniti rizik i izračunati učinak promjena na poslovanje.
Uloga nabave nije da predvidi budućnost sa stopostotnom sigurnošću, nego da poslovanju približi tržišne okolnosti i omogući mu da donese što kvalitetniju odluku.
Najteži pregovori često nisu s dobavljačima
Iako se nabavu često povezuje s pregovorima s vanjskim dobavljačima, Marina je istaknula kako su interni pregovori često zahtjevniji.
Različiti odjeli unutar iste organizacije mogu imati potpuno različite prioritete. Prodaja želi dostupnost, financije niže troškove, proizvodnja sigurnost opskrbe, a nabava mora pronaći rješenje koje donosi najveću vrijednost kompaniji u cjelini.
Zato su ključni otvorena komunikacija, transparentnost i dosljednost.
Od nabave se, kaže Marina, ne očekuje nepogrešivost, ali se očekuje da jasno komunicira rizike i odluke.
Ana s druge strane svakodnevno pregovara s dobavljačima, posebno u kategorijama u kojima se odluke moraju donositi brzo. Takvi pregovori nisu jednokratan godišnji događaj, nego kontinuiran odnos u kojem obje strane traže izvedivo rješenje.
Dobar logistički partner ne prodaje samo prijevoz
Za Natašu Mihailović dobar logistički partner prije svega mora klijentu omogućiti osjećaj sigurnosti.
Pouzdanost, fleksibilnost, transparentna komunikacija i upravljanje očekivanjima važniji su od toga da se odnos svede samo na cijenu.
„Naši klijenti trebaju biti što bezbrižniji“, objasnila je.
P2P Logistics pozicioniran je kao boutique logistički partner, posebno za mala i srednja poduzeća, ali i kao operativna podrška velikim logističkim kompanijama. Manja struktura omogućuje brže donošenje odluka i personaliziraniji pristup.
Za razliku od velikih sustava, u kojima jedna odluka mora proći više razina, manja kompanija može reagirati u nekoliko minuta. Upravo ta brzina i prilagodljivost često su presudne kada se situacija na tržištu iznenada promijeni.
Može li se nabava ili logistika u potpunosti zadržati unutar kompanije?
Veliki sustavi posljednjih godina sve više razvijaju vlastite supply chain i logističke funkcije jer im to daje veću kontrolu nad zalihama, planiranjem i rizicima.
Ana je objasnila kako METRO danas ima strukturirane funkcije demand i supply planiranja koje usko surađuju s nabavom.
Ipak, Nataša smatra da vrlo malo kompanija može cjelokupnu logistiku zadržati unutar vlastitog sustava. Određene vrste transporta i dalje će se povjeravati specijaliziranim vanjskim partnerima.
Marina je dodala kako se u Carlsberg grupi logistika uglavnom outsourca jer logistika nije njihov primarni posao.
Ključno je, zaključile su, izgraditi partnerski odnos u kojem vanjski suradnik dovoljno rano upozorava na rizike i omogućuje kompaniji da prilagodi vlastite planove.
Liderstvo na tri kontinenta počiva na povjerenju
Vođenje 68 ljudi u 18 zemalja i različitim vremenskim zonama zahtijeva jasnu prioritizaciju i visoku razinu povjerenja.
Marina je objasnila kako se dio komunikacije odvija kroz zajedničke regionalne sastanke, dio kroz razgovore s pojedinim zemljama, a krizni timovi sastaju se i nekoliko puta tjedno kada to situacija zahtijeva.
Iako virtualna komunikacija ne može u potpunosti zamijeniti susrete uživo, otvorenost, fleksibilnost i jasno definirani prioriteti omogućuju timu da funkcionira.
„Ne moraju sve stvari biti riješene odmah i nisu sve jednako važne“, naglasila je.
Povremeni susreti uživo ipak su važni. Regionalni sastanci organiziraju se na lokacijama koje su logistički dostupne što većem broju članova tima, a nekoliko zajedničkih dana često donosi više rezultata nego tjedni sastanaka na daljinu.
Majčinstvo mijenja karijeru, ali je ne mora zaustaviti
Ana se nakon rodiljnog dopusta vratila na novu poziciju, s novom kategorijom, novim timom i malim djetetom kod kuće.
Prvih godinu dana bilo je posebno zahtjevno jer je istovremeno morala učiti novi posao i potpuno drukčije organizirati vlastito vrijeme i energiju.
Majčinstvo joj je, kaže, donijelo i novu vrstu strpljenja. Danas lakše napravi kratku pauzu između događaja i vlastite reakcije, sagleda situaciju iz šire perspektive i tek onda odgovori.
Ravnotežu između poslovnog i privatnog života ne promatra kao nešto što se mora ostvariti svakoga dana.
„Neki dani traže više energije za posao, a neki za obitelj. Balans treba promatrati kroz šire razdoblje“, rekla je.
Ne mora svaki dan biti savršeno izbalansiran
Sve tri sugovornice istaknule su važnost poznavanja vlastitog načina rada.
Marina zna da najbolje funkcionira do ranog poslijepodneva, pa zahtjevnije zadatke planira prije toga. Nataša nije jutarnji tip i sastanke nastoji planirati kasnije, dok joj je trening važan način rasterećenja od stresa.
Složile su se i da postoje dani kada posao traži više vremena, ali i dani kada je moguće usporiti. Problem nastaje kada se od žena očekuje da u svakoj ulozi istovremeno budu savršene.
Marina je istaknula kako njezina obitelj funkcionira bez stroge podjele poslova te da je važno osposobiti sve članove obitelji da budu samostalni.
„U redu je da nemaš sve pod kontrolom. U redu je tražiti pomoć. U redu je ne skuhati ručak“, poručila je Ana.
Prilike se rijetko nude same od sebe
Na pitanje kako je iz Hrvatske i relativno malog tržišta izgradila veliku međunarodnu karijeru, Marina je odgovorila da se nikada nije previše opterećivala time odakle dolazi.
Ključnima smatra prihvaćanje izazova, stalno učenje i izlazak iz zone komfora.
Tijekom karijere sama se prijavljivala na projekte i tražila prilike koje su joj omogućavale razvoj, ali i dovoljno prostora da ne propusti važne obiteljske trenutke.
„Rijetko će netko doći i reći: nudimo ti ovo jer mislimo da si zaslužila. Moramo same tražiti prilike“, rekla je.
Najveći dio učenja, dodala je, dolazio je upravo iz situacija za koje nije bila potpuno spremna.
Žene ne moraju biti superžene
Logistika je tradicionalno muška industrija, ali Nataša primjećuje sve više žena u operativi, prodaji i vodećim pozicijama.
Ženama koje razmišljaju o poduzetništvu poručila je da ne čekaju bolja vremena, nego da same stvaraju prilike. Istovremeno ih je upozorila da na taj put ne kreću s idejom da moraju biti savršene u svim životnim ulogama.
Različite faze života tražit će različite prioritete. Nekada će u prvom planu biti karijera, nekada obitelj, a nekada vlastiti posao.
„Moramo biti blaže prema sebi“, zaključila je.
Ana je dodala kako strah postaje manji tek kada žene prihvate da ne moraju sve same. Neuspjeh nije kraj karijere, nego iskustvo iz kojeg se može učiti.
Najveća je pogreška, kaže, odbiti izazov samo zato što nismo sigurne možemo li ga iznijeti. Tek kada prihvatimo novu odgovornost, često otkrijemo koliko su naše mogućnosti veće nego što smo pretpostavljale.
Cijeli podcast pogledajte na našem Yt kanalu:
Podcast pripremljen u suradnji sa Carlsbergom, Metroom i P2P logistics.
