Ništa ne ide preko noći, potvrdila nam je to svojim primjerom Grozdana Mihelić. Ona se može ponositi time što je vlasnica i direktorica tvrtke Ark-Mihelić d.o.o. Iako je sve išlo, kako kaže „mic po mic“, u cijelu priču nije ušla sasvim slučajno. Naime, njen muž bio je automehaničar za Citroen, a ona je od automehaničarskog obrta stvorila malo poslovno carstvo pa je danas posljednji dealer u Rijeci. Svojim zalaganjem obiteljski posao nije samo postavila na noge, već ga potpuno transformirala u malo poslovno carstvo.
Od fakturiranja do ovlaštenog servisera
U cijelu priču uključila se jer si ona i njen muž nisu mogli priuštiti još jednu osobu za fakturiranje tj. kompletnu naplatu. I tako je sve krenulo. Iz jedne malene garaže gdje su naplaćivali Poštu ili Inu, u konstantnoj utrci s vremenom i novcem sve dok 1996. godine, kad je došao Citroen u Hrvatsku. Tada je upravo Grozdana hrabro podnijela molbu kako bi postali ovlašteni serviseri.
No, postavlja se pitanje. Kakav je prelazak iz servisa u ovlaštenog partnera na što Grozdana spremno odgovara: „Servis je taj u kojem vi imate kontakte s ljudima. Usluga je ustvari strašno važna, puno je ljudi došlo tu, kupilo je kod nas Citroena i ne misleći što će kupiti jer su željeli znati gdje to mogu održavati i gdje će biti sigurno da će se netko brinuti o njihovom vozilu.“
Od malene garaže do brojnih klijenata
Dakle, u pitanju nisu bili samo zadovoljstvo kupaca i cijena vozila. U igri su bila i dugogodišnja poznanstva te sigurnost. Ipak, radilo se o malom područjima na kojima je bilo čak 4 servisera, a radili su na iznimno malim prostorima, garažama u koje bi stalo samo jedno vozilo.
Pročitajte više: Novi Citroen C4 je SUV automobil kojeg morate imati.
No svi su radili golem posao, i svaki klijent, svaka brojka bila je izuzetno važna. No, Grozdana se nije dala omesti te je svaku stranku ljubaznošću i pažnjom privukla u svoju radnju. Kako se cijela priča preokrenula, nisu svi bili spremni uhvatiti se u koštac s novijim izazovima, a to je upravo takav posao – izazovan. „Svaki dan se uči nešto novo, mi smo tu da odradimo posao, da ljudi na ulici znaju da smo mi taj Citroen fan“, priča nam Grozdana.
Nikad im novac nije bio u prvom planu.
Iako su prošli periode kad si nisu, kao što smo saznali, mogli priuštiti osobu za fakturiranje, novac im je u cijeloj toj priči nije bio bitan, bitno je bilo isplatiti plaće, odnosno nagraditi svoje zaposlenike i ispuniti obveze.
„To je ta volja, ambicija koju čovjek mora imati, mora vjerovati u ono što radi jer bez vjere u posao koji radiš, ne smiješ ga raditi. Nikad, ali nikad, otkad smo krenuli od te male garaže, nikad nas nije u poslu vukao novac, to je bilo nešto što je bilo sporedno, radili smo, morali smo nešto naplatiti da bi mogli podijeliti plaće i platiti sve neke svoje obveze itd.“
Balansiranje između privatnog i poslovnog.
Trudom, zalaganjem i neustrašivošću Grozdana nije samo pokrenula lavinu na poslovnom planu, svijet joj se okrenuo za 180 stupnjeva i kad je njen obiteljski život u pitanju i iako se trudila biti na svakom roditeljskom sastanku, djecu je učila, baš kao i na poslu, da sami uče, stvaraju i imaju nevjerojatnu vjeru u sebe.
„Tu onda nađeš neko zadovoljstvo, neku satisfakciju i kad ti bude teško, a bude jer ima svakakvih situacija. Upravo ta vjera, ti ljudi su ono što ti daje snagu, nema odustajanja, nema stajanja, imali smo i krize i velik investicije, gradnje, moraš uskladiti, moraš raditi 12 sati dnevno, i vikendima. Oduvijek mi je bilo sveto pismo otići u školu na roditeljski sastanak, znači meni je bila najveća zadaća roditeljski sastanak, ja nikad nisam išla na informacije, doma sam sa svojom djecom raščistila da oni moraju učiti i sami brinuti o svom školovanju.“
Nikad nije gubila vjeru
Naravno, bilo je tu nepredvidivih trenutaka, eskaliranja situacija, stranaka iz osiguranja, ali nikad nije izgubljena upravo ta spomenuta vjera, kako u sebe tako i u ljude. Ona nije na klijenta gledala samo kroz pružanje usluge već kroz prizmu osobe. Dakle, ovdje su se stvarala dugogodišnja prijateljstva. I mora da je i to bio jedan od razloga opstanka, jedan od razloga zašto su preživjeli i u doba krize, pa čak i današnjim mjerama COVID-a 19.
„Jednako je prodavati i krizi i u normalnim vremenima, koliko god je čovjeku teško, to se ne smije pokazati i to se treba iznijeti. Nijedna kriza ne prođe sama od sebe, jedino radom i upornošću, vjerom u ono što se radi i velikom ustrajanošću“, nastavlja Grozdana.
Budućnost električnih vozila
A mi smo je najviše ipak htjeli pitati što je s opstankom tržišta dosadašnjih vozila, odnosno, kako vide budućnost autoindustrije gdje primat preuzimaju električni automobili. Grozdana je ovdje pomalo skeptik te misli da su električni automobili i dalje skup zalogaj za mnoge te nedovoljno istraženi kako bi zavladali tržištem u potpunosti.
Pročitajte više: Mary Barra planira do 2025. stići Teslu u proizvodnji električnih automobila!
„Neki novi klinci će se voziti u električnim autima kao što su i mobiteli, kad su krenuli, danas se djeca rađaju s tim…“, zaključuje, ali naglašava: Još uvijek je sve to u povojima.
Foto: Grozdana Mihelić
